羽根愛好家

　EWRを出発したCO861便は順調に飛行を続け……と書きたいところですが，寝てたので順調かどうかは分からず，それでも何とかSXMに着陸。着陸のときには，これから行く予定のビーチもしっかり見えて，いやがおうにも期待は高まります。
　ちなみに，SXMへの入国は，ちゃんと入国カードの記入が必要になります。ちゃんとセントマーチン用のカードで，”独身か？”などの記載欄もあり，ちょっとしたアンケートのようでもありました。入国審査は僕は何も聞かれませんでした。ただ，聞かれてる人も結構いたので，これは審査官によるようです。
　あと，セントマーチンは北側がフランス領，南側がオランダ領と，どちらもEUの国なので，スタンプはどうせEUのやつだろうと思ってたんですが，意外にもセントマーチンのスタンプが用意されていました。これは嬉しい。ほかの国のスタンプにジャマされることなく生き残って欲しいです。

　ターミナルは2006年開業の新しい建物なので結構綺麗。東寄りが到着ロビー，西寄りが出発ロビーに当てられています。とりあえずインフォメーションカウンターで島の地図をもらい，タクシーでホテルへ。ホテルまでは7ドル。
　ちなみに，セントマーチンのオランダ側の正式な通貨はギルダーらしいのですが，普通にUSドルが使えます。ユーロも使えるらしいです。クレジットカードの決済はUSドルでした。ネットを見てると1ドル＝1ユーロで扱われてるって書いてあるところも見ましたが，土産物屋さんとかでは，ドルとユーロの価格を別々に記載してるモノも結構あります。いずれにしてもUSドルだけあれば，旅行には十分でした。

　ホテルの話は以前もしましたが，景観があまりよろしくない安い部屋。どんな部屋かと思ったら”中庭に面した1階の部屋”でした。眺めはこんな感じ。写真は雨が降ったときに撮ったもので，普段は老若男女がわいわいやってます。
　滞在中の食事の話。夕食は，初日がイタリアンのお店でピザ。二日目がロブスター。三日目が別の店でピザ。昼食は抜き。朝食はホテルの近くにアメリカンな朝食を10ドルで出してくれるところがあったので，連日そこへ。とっても健康的な毎日です。食事を写真に撮るという習慣がいっさいないのですが，ロブスターぐらいは撮っておこうと思って撮ってきました。

　あとはビーチで飛行機を見てるだけの生活。飛行機の写真は出し始めるとキリがないので後回し。鳥もちょこちょこといて，結構近くに寄ってきてくれます。写真はキョウジョシギっぽい何かと，何とかカモメ。図鑑みる限り，ワライカモメかなぁ。

　ということで，続きは次回。

　米国時間の5月7日。午後2時前後だったと思うんですが，とりあえずEWR近くのホテルにチェックイン。ここは本当に空港に近くて，滑走路へランディングする飛行機を撮るには好都合な場所……だったんですが，チェックインした途端に大雨になりまして，諦めて部屋でSilverlightしてました。
　で，16時ぐらいにフト外を見たら雨が上がっていたので，早速外出。といっても，本日の目的地はホテルの駐車場（笑

　こんな感じで撮れる素晴らしいホテルなのです。飛行機はコンチネンタルばっかりですが。でも，雨が上がったばかりの空は銀色に光っていて，あぁSilverlightなだけに銀色の空ですか，みたいな。ベイパーを引いていく飛行機が多かったのもグッドでした。
　ほかには，SQのA340-500とか，FedExのDC-10とか。とくにSQのA340は成田には飛んでこないし，A340-500という機体を見たのも初めてだったので，僕の中ではかなりポイント高いです。一目でエンジンが一回り大きいことが分かります。あと，やっぱりA340/330は，こういうソリッドなカラースキームが似合うなぁと。下の写真は2枚とも，うっすらとベイパーを引いてるんですが，うまく写りませんでした。惜しい。

　そんなこんなで2時間ぐらい撮影して部屋に戻り，気が付いたら朝。ホテルのシャトルバスでEWRへ移動して，エコノミーのカウンターでチェックインしようと思ったら，入り口のおじさんと問答。「どこ行くの？」「セントマーチン」「それならあっち」と向かった先は，どうみてもエリートのカウンター。
　おっかしいなぁと思いつつ「私はここでチェックインできますか？」「どこ行くの？」「セントマーチン」「ごーあへっど」。どうやら良いらしいです。ワケ分かりませんが，とりあえずチェックインできたので良しとしました。コンチのスタアラ加盟が待ち遠しいです。
　で，EWRを利用するのは初めてだったんですが，窓が凄く大きく作られてたり，フードコートが良い位置に設けられてたりと，なかなか印象の良い空港です。7時45分発の飛行機でしたが，6時ぐらいには手荷物検査も通過しちゃったので，とりあえず朝食。みんな大好き朝マック。のち，ほぼオンタイムでSXMへ向けて出発しました。

　ということで，続きは次回。

　旅行記というほど真面目に書く気はありませんが，旅の思い出を少しずつ残していきたいと思います。

　まずは，5月7日の成田空港。JFK行きの飛行機が11時ぐらいに出発するNH10便だったので，9時前後に成田に到着。サクッとチェックインして手荷物検査を通過。チェックインロビーからパンダが見えてたので，よく見える位置に移動して撮影。そうしたら第4サテライトに近いところにゴールドジェットもいたのでパチリ。ゴールドはJA01ANは撮ったことがあったんですけど，今回撮ったのはJA02AN。ラッキーでした。

　で，搭乗口が第4サテライトだったので，ラウンジもこちらを利用。4サテのラウンジは外が見えないので好きではないんですが，さすがに5サテのラウンジ（こっちは外の飛行機がよく見える）に行って搭乗前に4サテに移動するのは面倒なのでガマン。
　のち，搭乗開始が少し遅れたぐらいで，つつがなく飛行機に乗り込み，JFKへ向けて離陸。欧米路線でビジネスクラスに乗るのは久しぶりでしたが，やっぱり良いですね。クセになってはいけませんが，また乗りたくなります。飛行中はほとんど寝て過ごしました。本当は往路で感染列島を観ようと思ってたんですけど，ご飯を食べたあとに寝て，起きたら朝食の時間だったので，途中で切れてもイヤだし諦めました。

　しばらくのち，JFKに到着。そしてニューアーク空港近くのホテルへ移動。翌日のSXM行きが早朝発なので，EWR近くのホテルを取ったのです。写真はJFK→EWRのバスのなかから，ハドソン川をまたいでマンハッタンを望む，という写真です。旅行記っぽい。

　ということで，続きは次回。

　前回のインフルネタに絡んで，このタイミングで，もう一つ似たような感染症ネタの小説を読んでいたのを書き忘れてました。
　いまドラマでやってる安積班シリーズで，半夏生と花水木が未読だったので，SXMへの旅行中に読んでました。このうち半夏生が感染症を使ったバイオテロネタだったのです。感染列島はインフルエンザを意識して観たんですけど，こっちはそんな気もなく，読んでみたらぉぃぉぃな感じで。
　要するに，身元が分かるものを持たずに倒れたアラブ人が高熱を発して町中で倒れて死亡。「ひょっとしてバイオテロじゃね？」ということで公安やら各省庁が動き出して大騒ぎ。真相はいかに？っていうストーリー。いま日本で起きてる事態は厚労省が完全に仕切れるような状況ですが，小説はバイオテロの疑いということで省庁間のやりくりもあって，より事態は複雑に描かれています。
　ただ，「冷静に対処してください」といってる人が，少し冷静さを欠いてるんじゃいないだろうか？って思ってしまうあたりは，小説の内容といま現実に起きてることの共通点のような気がしました。日本人の体質というよりは，日本の行政の伝統なのかも知れません。

　ちなみにドラマのハンチョウですが，それなりに楽しく観ています。
　ただ，原作を久々に読んでみると，やっぱりドラマ版はデフォルメが効き過ぎてる感じがしてしまいます。何が一番不自然なのかと思ってたんですが，どうも安積さんがいい人過ぎるんじゃないかなぁと。
　例えば，ドラマ版では離婚したという設定を小説から引き継いでるんですけど，あのキャラクタだと離婚に至る経緯を小説を一致させにくいし，娘と自然に会い過ぎてるあたりも気になって仕方ありません。原作だと基本は真が通ってるけど内面は実は凄く人間的っていう，テレビドラマでは表現しにくいキャラクタなだけに，中途半端に設定だけ引き継いでることで，単なる不思議な人になってしまってるんじゃないでしょうか。
　今野さんの作品のなかでも安積班とか樋口顕シリーズはそういう内面の人間的な部分を実感しつつ面白く読む小説だと思ってるので，こういう風に”分かりやすく”アレンジされてしまうと，どうにも納得できない部分が……。今野さん作品なら，（以前のブログで書いたと思うんですけど）やっぱりSPシリーズのほうがテレビドラマ向きだと思うんですよね。むしろ，これはテレビドラマなり映画なりで観てみたいと思うぐらいで。

　とりとめなく，いろいろと。

　映画「感染列島」ＡＮＡ機内上映中止へ　「臨場感怖い」
　まずは，asahi.comのこちらの記事。僕もJFKからの帰りの便で見てました。こういうご時世で興味を持つ人が多いだろうから機内エンタメシステムで見られるようになってるのかと思ってたのに，そうでもなかったんですかね。しかも，そろそろ機内検疫も止めましょうかといってるときに上映中止って，何となく行き当たりばったりな感じがしてしまいます。
　映画自体は，医療現場の従事者にスポットを当ててるのは良いと思うんですけど，主人公とその周りが頑張りすぎて違和感が出てしまってる感じ。深刻な話題を分かりやすくエンターテインメントにしましたっていう，いかにも邦画らしい映画でした。だから普通に面白く見られるんですけど，（公開前に宣伝されたような）社会派映画という重々しさはないですね。あと，映画では感染が日本だけの局地的な感じでしたが，現実に新型インフルみたいなものが登場してみると，現代では，そんな状況はまずあり得ないということも分かったわけで。

　ちなみに新型インフルといえば，ワタクシは現在，保健所からの指令により健康観察期間となっております。アメリカ・カナダ・メキシコの便で帰国した人は全員対象だそうで，週末に保健所から電話がかかってきました。その時点で，習志野保健所だけでも400人ぐらいいるみたいです。何をやるかっていうと，1日2回熱を測って記録しておくという作業を1週間続け，期間終了後に問題があってもなくても保健所に一報を入れることになっています。面倒ではありますが，自業自得でもあるし，定期的に熱を測るのは悪いことではないので真面目にやってます。
　ちなみに，日本だけが新型インフルへの反応が敏感過ぎる，みたいな話があって，それを実感できる部分もあるんですけど，それを批判する気にもなれません。万が一を考えて行動するってのは悪いことじゃないと思うし，例えば電車から降りてくる人が全員マスクをしている姿ってのは異様ですが，一人一人がマスク着用・手洗い・うがいを励行するなんてのは，生活の一部に組み込んでもそんな大きな行為ではないと思います。
　それに，（少々不謹慎な考え方だとは思いますが）今回の件は，ある意味で社会実験だと僕は思ってて，最終的には厚労省や自治体が今回の出来事で分かった問題点とかを整理して，次に来るかも知れないもっと悲惨な感染症が蔓延したときに活かせば良いじゃないでしょうか。本当の社会実験じゃここまで市民の関心は高まらないだろうし，こんなノウハウを詰め込めるチャンスはなかなかないと思います。神戸の流行にしても，途中経過で季節性インフルエンザだと思い込んだ油断が生んだ事態だし，こういう事例は僕自身にも参考になりそうな気がします。

　ということで，唐突に飛行機の話に戻りますが，ANAとJALが北京とか上海の安い運賃を打ち出してきました。先にANAが発表して，JALが追随した感じ。この2社って，北京や上海への割引運賃が少なくて，最低でも10数万円するようなのしかなかったんですけど，新しい運賃の導入で安いときで5万円前後という運賃になりました。
　これって，たぶんエア・チャイナと上海航空のスタアラ加盟が影響してんじゃないかなぁと思います。スタアラー的に，去年まで，中国に安い運賃で行けねーよ，なんて悩みがあったんですが，この2社の加盟でそれが解決したんですよね。いわば身内のANAが，その対抗価格を打ち出して，JALがそれに追随した……とまぁ，今年は中国に行く用事がないので関係ないんですが（笑