今年はブログへ回帰しようかなぁと思いつつ，結局ついったーばっかりのたわわです。忘れたころか，気分がいいときだけ更新します。
ということで，ようやく……ようやく787が日本へやってきました。その筋にとっては大切な記念日なので，ちゃんと朝から出かけてきました。ぱぱぱっと何枚か。ビーコンが光った写真だけはいっぱい撮れました←なぜだろう。レジはN787EX。
で，これだけってのも何なので，先月BFIで撮ってきたのもアップしときます。こっちのレジはN787FT。
このテスト飛行は，滑走路を飛び立って，BFIの周辺をぐるっと回って戻ってくるだけのものでした。垂直尾翼に何か付いてますが，なんのためのものかはよく分かりません。
撮影ポイントは，離陸～着陸までの写真は博物館前の駐車場から。最後の地上の写真は，テスト飛行後に走っていったほうへブラブラ歩いて行って撮ったものです。金網は仕方ないっす。
以上，787に惚けてる人の記録なのでした。今週はあと1回は行こうと思っとります。
あけましておめでとうございます。年末に一度更新しようかなぁと思いつつ，思い切って一年ぶりの更新にしてみました。
2010年は飛行機はちょこっと，息子の影響で鉄道をちょこっと，何となく大気圏を越えて星空をちょこっと。いろいろ趣味が広がったような，今までとあんまり変わってないような状態ですが，2011年もよろしくお願いいたします。
とりあえず，2010年内で撮れて一番嬉しかった写真を掲示して，2011年の幸せを祈願しておきます。
マメに更新します宣言したので，さっそくエントリーを増やしてみるなど。
元日の夜明け前に月食があったことは，いろんなニュースで流れてますが，初日の出は生きてれば来年も見られるけど，元旦月食なんて一生に一度あるかないかのネタなだけに，これだけを見に行ってきました。といっても幕張の海岸なんで車で15分ぐらいですけど。元旦月食とか書いちゃったけど，日が出る直前だから良いですよね（笑。でも，元且と書くべきかも知れません。
で，下の画像は，D300，500mm/F4Pと2倍テレコン，ISO400，F11相当，1/200を中心に±0.3EVずつ前後9段のブラケット，電子レリーズ使用，ミラーアップモードで撮影。撮影後，その9枚をPaintShop Proで手作業でコンポジット。みたいな感じです。
月は明るいので手持ち機材でもそれなりに撮れるから楽しいです。星は無理だけど，天体ショーがあるときだけ赤道儀が欲しくなります。単なるミーハー野郎です，えぇ。
あと，月食って頻繁にあるようなイメージだったんですけど，そんなでもないんですね。今年は3回あるとか。年末の皆既月食だけは気合い入れてみたいところです。先の話をすると虎に笑われそうですが。
すっかり更新頻度が下がってしまいましたが，もう少しマメにやろうと思いますので，今年もよろしくお願いいたします。
最近はtwitterばかりで，完全に放置状態になっていましたが，ここに書くべき話題があるので久々に更新。12月12日に，Skytree Todayさんの空撮プロジェクトに便乗して，ヘリで東京遊覧をしてきました。こちらにある第1回のエントリーを読むやいなや，速攻で管理人さんにメッセ。次回があったら誘ってくださいとお願いしてあったのです。
そのあと1～2か月は管理人さんとも没交渉で，実はこういうお願いをしたことを忘れかけていたのですが（笑），先週半ばに「週末どうですか？」とメッセをいただき，すべてを投げ捨てて参加することにした次第です。
ちなみに僕はスカイツリーに対して執着があるわけでもなく，そういうものを作ってる程度の知識しかありません。むしろアキバに誘致しようという話があったころのほうが注目してたかも知れません（笑。それはともかく，ぶっちゃけ単にヘリに乗りたい程度の動機で参加しています。
●搭乗前から興奮しすぎのヘリ初体験
で，空飛ぶオブジェクト好きながら東京ヘリポートには行ったことがなかったので，この機会に，待ち合わせの2時間ぐらい前に到着して，荒川の土手からヘリを見てきました……のですが，いやー，ヘリの写真は難しい。ローターが回って写るようにSS落として撮るわけですが，この距離だと流すのが大変。そんなわけで，いろんな報道ヘリを見られて楽しいなぁとか，コンビニで買ってきた昼ご飯を食べたりとかしながら，待ち合わせまで，かなりまったりした時間を過ごしたのでした，はい。
そのあと，待ち合わせ時間近くになって東京ヘリポートへ。朝日ヘリコプターさんのハンガーには，ヘリ好きでなくともドキドキしてしまう光景が広がっていました。
とくに目に留まったのがドクターヘリ。朝日航洋のドクターヘリといえば，あのコードブルーで使われてたやつです。これに会えたのは思いがけない幸運でありました。そして，このドクターヘリの話をtwitterで書いたら来年1月から2ndが始まることを教えていただき，余計に嬉しくなったり，またまたドラマが楽しみだったり。
で，細かい話はいろいろ省略して，いざ搭乗へ。今回乗るのは朝日ヘリコプター所有のJA9590。第1回目と同じ機体みたいです。エアロスパシアルAS355F2型…とか言われてもヘリのことはよく分かりませんが，ロールスロイスのエンジンを2発積んでるっていうのを見ると少しリッチな気分になれます。
席はキャプテン横の助手席っぽいところに1席，後部にベンチシートタイプの4人座れる席があります。騒音が凄いので機長を指示を聞くために全員がヘッドホンを着用するのですが，後部座席のヘッドホンはワイヤレス。無線か赤外線か分かりませんが，空で使うデバイスとしては何となく珍しい気がしました。あと管制とのやり取りは全部聞けて面白いです。もちろん携帯電話は禁止。このへんは普通の飛行機と一緒ですね。
●山手線東側北上～旋回～墨田区付近を南下
さて，飛び上がった飛行機はまず豊洲方面へ飛び，八丁堀あたりで進路を北へ。国道でいうとR4とR6の間ぐらいを北上して，荒川の手前あたりで右で大きく旋回。そして墨田区上空を南下してスカリツリーの南側へ回りこみ，ここでヘリの向きを北へ振って，左側の窓でスカイツリーが見えるように進んでくれた……というコースだったと思います，外から見える景色から推測した範囲では。
僕は左側の窓際席に座って，ずっと左側の窓ばかり見てたんで気が付かなかったんですけど，たぶん右側の窓からは，かなり初期からスカイツリーがばっちり見えてたと思います。僕がこの席だったのは，スカイツリーへの興味の小ささから間違ってなかったのではないかと（笑
とりあえずスカイツリーへ到達するまでの写真を何枚か。
●スカイツリーに空からご挨拶
いよいよ本題のスカイツリーが左側の窓に見えてきます。周辺にあまり高い建物がないなか，規則正しく積み上げられた骨組みが映えますね。Skytree Todayさんが10月に空撮したものと比べても，高さの差が一目瞭然です。
●皇居周辺を反時計回りに周遊～帰投
そんなわけでスカリツリーを後にし（早っ），その後は浅草をかすめつつお茶の水方面へ。そこから皇居をぐるりと反時計回りに旋回していったのでした。皇居の上は当然飛べないそうです。で，日比谷か新橋あたりから南下しつつ，たぶん晴海あたりから夢の島方向へ一気に飛行。荒川を南下して，南側から東京ヘリポートへ着陸しました。この荒川南下のコースは，東京ヘリポートのNR3アプローチと呼ばれるルートだそうです。
一応南のほうからはスカイツリーを意識して眺めるようにしてたんですけど，ほんと周りに高い建物がほとんどないので，現状でもかなり浮いた存在に見えますね。これがさらに倍以上の高さになると思うと言葉をなくします。
そんなわけで，スカイツリー以上に，ヘリからの東京遊覧に興奮しまくってた様子をお伝えしました。空から東京を眺めるというのは，いざやろうと思ってもなかなか踏み出せるものではないわけですが，Skytree Todayの管理人さんのアレンジにより非常に貴重な経験をさせていただくことができました。改めてお礼申し上げます。
……というか，何がすごいって，予約やら参加者の調整という面倒な作業を引き受けつつ，今回はその本人がヘリに乗ってないこと（笑。この情熱は見習いたいけど，僕には無理そうです。
