フォッカー50のラストフライトが雪で中止になってたんですね。これは切ない。
上の写真は2年半ぐらい前，まだ成田に定期便があったころのもの。いまは惜別ステッカーが貼られてるらしいんですが，さすがに中部ベースでは撮ることも適わず残念です。
もうすぐ終わるANAマイレージ検定。一次試験は全問にヒントへのリンク先が用意されてて，回答時間制限もないので，真面目に取り組めば全部答えられる仕組みになってました。本気じゃない人を篩い落とすための試験ですね。
内容は空マイル中心という感じでしょうか。ただ，ボーナスマイルに関する問題が多くて，それが結構難儀しました。ANAマイレージクラブって細々とボーナスが用意されてるんですが，それを全部覚えろというのは無理な相談でして（笑。二次試験は回答時間もポイントになるので，手元にいろいろな資料を用意しておいたほうが良さそうです。あとマイル計算用の電卓。
SIZとかSHZとか，あり得そうなのが埋まってるのでどうするのかと思ったら「FSZ」に決まったそうで（木曜日のニュースですが）。Mt.Fuji SiZuoka Airportから取ったそうで，対外的には富士山の名称を出さないとは言ってましたが，わりとセンスの良い3レターコードに落ち着いたような気がします。
滑走路短縮とか，要不要論とか，いろいろあるわけですが，飛行機写真ファンとしては景観の良い空港として期待してます。頑張れば自宅から日帰りで撮影に行けるのも大きいですね。すでにエーデルワイス航空のチャーター便情報も出てたりして，7月15日/22日の両日は全国からスポッターが集まりそうな予感。かくゆう私も狙いたいと思ってます（笑
ヴォイス第3話。意外に……といっては失礼だけど，今回は普通に面白かったと思います。相変わらず解決に結びつく最大のキーポイントが法医学と微妙にズレてたりするんですが，このドラマは僕が正しい見方を理解してなかったということに気が付きました。僕は，法医学に関連した事件解決がメインテーマだと思ってたんですけど，第3話を見て気が付いたのは，このドラマは法医学に関連した事件解決をしながら出演者が成長していく物語，というのが正しいような気がしました。この点で，きらきらひかるとはまったく別物なんではないかと。気が付くのが遅かった（笑
トライアングル第4話。このドラマはストーリーに無駄がないから，感想が書きづらいです。ただ，今回に限っていえば，意外に話が進まなかったなぁという印象。おそらく伏線になる部分はあると思うんですけど。
このドラマって，演出は重々しいんですけど，ストーリーの展開が恐ろしく速いですよね。3分の1は消化したんですけど，まだ半分以上あるのか，と思うと，この先の展開がまったく読めません。真剣に読む気もないんですが。
キイナ第2話。今回は不可思議現象の科学的解明部分よりも，人の心にスポット当てた人情刑事物っぽい雰囲気が色濃かった回でした。不可思議現象物は過去事例を使ってるだけなので，このぐらいのバランスのほうがオリジナリティが出ていいのかなぁという気がします。このバランス感覚が狂うと，途端につまんないドラマになりそうで，その意味ではちゃんとストーリーが練られたドラマだなぁと感心して見てます。
Rescue第2話。録画に失敗しました（笑。31日の昼間に第1話の再放送（カットされまくりでしたが）がやってたので，来週の土曜日も第2話の再放送があるかなーと思って番組表をチェックしたんですが，「名探偵キャサリンvs十津川警部京友禅の謎～華の密室殺人事件」が同時間帯を占領してました。残念。
元旦の成田で撮影した上の写真。聞き慣れないフライトナンバーだったので，「ひょっとしてアレかな」と思って撮っておいたものです。でも確信が持てませんでした。で，今日，月刊エアラインの3月号を読んで確定。初日の出フライトの機体でした。ようやくスッキリしました（笑
あと，カドカワムックの「That's ANA ビジュアル ANA 公式ガイドブック」もようやく購入しました。写真集っぽい感じのムックなんですけど，全体に写真の色味が変。僕も色味の調整は下手なんですけど，それでも，この本がおかしいことぐらいは分かるぐらいにおかしい（笑。ほとんどの写真が一律に青みがかってる感じなんですが，写真中心のムックでこういうのも珍しいと思いました，はい。
そして，今晩はコレの日……といいつつ，明日の早朝とかが空いてそうかな，なんて考えてます。一次試験ぐらいは通りたいところですが，空マイル系はそれなりに答えられると思うんですけど，陸マイル系の問題が中心だったらお手上げです（笑
このブログはMovableType Open Source（MTOS）で作っておるんですが，MTOSと非商用ライセンスを含む通常版のMTには機能面で差別化されています。それがカスタムフィールドの有無です。MTOSではカスタムフィールドが使えません。MT4.1を使ってたころにも，カスタムフィールドを使ったことはなかったんですが，期待の機能ではありました。
他方，MT3で運用してたころに（テスト段階で頓挫してしまった）飛行機写真用ページに使っていたのが，アル・デザインワークスさんが公開しているCMS Designerというツール。このツールは，コンテンツ管理部分だけが提供されているようなもので，アウトプットの自由度が高いのが特徴。
実は，水面下ですでにCMS Designerを使った飛行機写真用ページを作っていました。まだやりたいことがいろいろあるので正式公開とはしませんが，一応こちらに。
このページは，CMS Designerで定義したデザインを埋め込んだMTOSのテンプレートになっています。なので，CMS Designerと関係ない部分のデザインは，MTOS側が作ってくれてます。構造的にはちょっと複雑に感じるかも知れませんが，運営側としてはラクな仕組みなのです。
で，このCMS Designerにもいろいろ不満はありまして，深刻に考えてるのが「動的生成」ということと，「データベースを使っていない」ことの二点。
前者はSEOの面の問題なのですが，そんなこと言いつつ個人サイトなのでSEOにはそれほどこだわっておらず，mod_rewriteとかサイトマップをちゃちゃっと作ればOKかな程度に思ってたりもます。
問題は後者。せっかくMySQLが使えるようにしてあるサーバなのに，1エントリーに1ファイルを作るというデータベースフリーなツールを活用するということへの単純な葛藤から始まったものなのですが，いまはパフォーマンスへの不安も感じてます。
今日現在，だいたい270件の写真を登録していますが，いまのところパフォーマンス面で深刻な状況には陥っていません。ただ，およそ2か月分の写真で270件もあったということに僕自身が驚愕していて，後々のことを考えるとエントリーごとにファイルを作るCMS Designerをデータベース的に使うのに不安を覚え始めています。
CMS Designer以外のCMSツールもいろいろ見てみたんですが，すでにMTOSで作り込んだページにうまく埋め込めるということを確信できるツールがなく，果たしてどうしたものか，というのを感じていたわけです。
そうしたら，このサイトでも使っているメールフィールドプラグインを開発されたH.Fujimotoさんのサイトに，
「カスタムフィールドで実現する MTOS活用テクニック」（仮題）近日発売
という記事が掲載されていました。これができれば，CMS Designerを使うことなくMTOS側で飛行機写真のページを作ることを検討できます。
それと本書に期待しているのが，リンク先の第2項にある「ブログ記事を柔軟に検索することができる」という部分。CMS Designerで気に入ってる部分の一つが，エントリーの絞り込み機能がある点。先述した飛行機写真ページの右側にドロップダウンメニューの検索機能を付けてありますが，これは単純にCMS Designerのエントリー絞り込み機能を使っているものです。これも実際に見ると力技で実現している感じではあるんですが，便利は便利です。仮に本書でカスタムフィールドを使ったとして，その絞り込みとか検索とかが，普通に文字列を使った検索しかできないようなら寂しいわけで，このあたりがちゃんとカバーされてると嬉しいな，と思うわけです。かなり期待してます。
