今年はブログへ回帰しようかなぁと思いつつ，結局ついったーばっかりのたわわです。忘れたころか，気分がいいときだけ更新します。
ということで，ようやく……ようやく787が日本へやってきました。その筋にとっては大切な記念日なので，ちゃんと朝から出かけてきました。ぱぱぱっと何枚か。ビーコンが光った写真だけはいっぱい撮れました←なぜだろう。レジはN787EX。
で，これだけってのも何なので，先月BFIで撮ってきたのもアップしときます。こっちのレジはN787FT。
このテスト飛行は，滑走路を飛び立って，BFIの周辺をぐるっと回って戻ってくるだけのものでした。垂直尾翼に何か付いてますが，なんのためのものかはよく分かりません。
撮影ポイントは，離陸～着陸までの写真は博物館前の駐車場から。最後の地上の写真は，テスト飛行後に走っていったほうへブラブラ歩いて行って撮ったものです。金網は仕方ないっす。
以上，787に惚けてる人の記録なのでした。今週はあと1回は行こうと思っとります。
オークランドのUSS Hornet Museumへ行ったことはバレている(笑)ので，そのときのオフショットを何枚か。現地時間の9月10日のことです。
この日のイベントはハンガーデッキ内で行われたのですが，このイベントのために，普段はハンガーに展示している飛行機の何台かをフライトデッキに移動させたとか。すごく気合いが入ってますね。
写真がF14ばかりなのは仕様です。冒頭のブリッジの写真と，下の一枚目の写真はHDR合成してます。三脚持ってなかったので，AEブラケット指定して，手持ちでひたすら連写してました。
2週間以上も放置してしまいました。体調崩してたり，仕事が忙しかったりで，とくに書くこともなく……。ブログ以外にも放置状態のものが多いんですが，1TB HDD×4台を放置しているのは，さすがにもったいない。早く処理しなければ。とりあえず，ここは，SXMネタでお茶を濁します。
SXMで過ごした三日間，毎日見られたAFのA340です。こんな大型機をデイリーで飛ばしてるわけですが，搭乗率が気になるところです。ビジネスクラスのお客さんが良くて収益が良い路線，なんていう意外な可能性もありそうですが。
台湾から日曜日に帰国しました。台湾について，とくに書くことはなし。鼎泰豊に2回行けました，とか，最終的にマックは5食でした，とか。でも，初めて”噂の”雲南料理の店に行けたのは良かったです（笑
今回は少し早めの台湾入り。到着翌日は仕事なかったはずだったんですが，日本でやるべき仕事が終わってなかったので午後3時ぐらいまでホテル生活。のち，なぜか台湾で時間ができると来てしまう国父紀念館へ。ある意味これも，とくに書く必要がない台湾生活。
ただ，今回ここへ来たのは，珍しく目的があってのこと。というのは，D5000のムービーを試してみたくて，「そうだ，衛兵交代式へ行こう」と決めたのでした。それが下のムービー。720pで撮ったものを，512×288ドットへリサイズしてます。表示されない場合はGet Silverlight！
D5000を本格的に使うのは，これが初めてだったんですけど，動画撮影中にAFが効かないことを知りませんでした。あと，ライブビューのコントラストAFも激遅。上から目線撮影は良いんですけど，コントラストAFがこれだけ遅いと，価値も半減かなぁ。
あと，前に書いたAFが遅く感じるってのは，ファインダーからの位相差AFの話だったんですけど，やっぱり，これもD300に劣ると思います。スピードもそうだし，D300なら合焦するであろうところで合わない。ピンボケ写真が結構多くて大変でした。
位相差/コントラストともAFのスピードだけは何ともならないけど，ピントを合わせる位置だけは何とか慣れていきたい感じ。一眼だけで静止画と動画の両方を撮れるのは間違いなく便利で，それは強く実感したので……。
初めて本格的に使うといえば，Windows 7を入れたボス太郎も実戦投入しました。WUXGA液晶は慣れるとクセになりますが，問題はIntel GMAのドライバ。使ってる最中にAeroがいきなり切れたりとかして心臓に悪い。買うときにCPUを抑えてGeForceを載せるべきか悩みましたが，これはちょっと後悔してるところです。
あと，購入直後にキーボードの剛性が低くて真ん中がフワフワしてるという話をしましたが，いざガシガシ打ってみると，意外にダメージが大きいことが分かりました。とくにペースト作業のときに，左手小指でCtrlキーを押して，左手親指でVキーを押すときなんかに，Vキーが沈んだ拍子に小指のCtrlキーから離れることが何度か……。これは少し対策も考えてみたい気がしてます。
飛行機を好きになり始めたころに「コルセアフライ」と読んでしまったのは，職業病ということにしてます（軍用機にもあるし，飛行機好きでもコルセアって誤読しそうだけど）。本当はフランス語っぽく「コルセールフライ」と読むのが正解だそうです。実は息子にもコルセアと教えました。間違ってたけど，彼はもう飛行機に興味ないから時効（笑
さて，プリンセス・ジュリアナの2009年夏スケでは，離着陸する四発機がAir FranceのA340，KLMのB747-400，CorsairflyのB747-400の3種類しかありません。AFのA340はデイリーっぽくて毎日飛んできたんですが，B747-400は結構シビア。KLMは火曜と木曜，Corsairflyは日曜と水曜（だったかな？）しかないので，金曜午後～月曜午前しかいない僕にとっては，Corsairflyが唯一のチャンス。飛んできたときは，一人でウキウキ……てのは死語っぽいけど，この表現が一番適切な心境でした。
上の写真はトリミングなし。18mmでこんな感じです。今回は70-300mmと18-200mmの2本しか持って行かなかったんですが，ジュリアナでは70-300mmの出番はほとんどありませんでした。10.5mmか35mmも持って行くんだったと思ったのは後の祭りですが，こういうレンズって結構バクチなので，荷物を最小限にするときは，まずカットされるレンズです（＾＾；；
ちなみに，A340とB747は離陸するとき，タキシーウェイを通れないみたいです。なので，滑走路を逆走して，ランウェイエンドでUターンしてラインアップします。この一連の動きがなかなか格好良い。写真で少しでも伝わると良いのですが……。
