羽根愛好家

　787君はまだ羽田にいて明日出発らしいです。

　で，お忙しい一週間の最後を飾るセントレアへのデモフライト。これを追っかけてまいりました。DreamlinerとDreamlifterが並ぶと聞いたら行かないわけにはいきません。とか言いつつ一人じゃたぶん行かなかったですけど（笑

　ちなみに，遠征行ってバクチを打つほどハートが強くないので，いつも以上に無難な写真ばっかりです。

　とりあえず着陸。やっぱそれなりに観客も多くて，スカイデッキのオープン待ち行列は出来てる状態。それなりのポジションで，それなりの気持ちで待ち受けてたら，エアバンレシーバのアプローチにやたら早くコンタクトがあって，結局30分ぐらい早い到着。斜めからの風が強めだったせいか，羽田で見た着陸よりも翼のしなりが大きいように見えました。見えただけかも知れないけど，見えたことにしてます。
　そのあとは国交相車の誘導でスポットへ。スカイデッキの近くへ回ってくれるかな，と淡い期待を抱いてたんですけど，容赦なく一直線ルートでした。

　そのあとは，この2機を間近で見られる臨時駐車場へ移動。朝の段階で分かってたんですけど，金網が厳しすぎて，とりあえず近くで見られるというだけのポイント。招待のお客さんとかが金網の向こう側にいたりして，こーいうところに格差社会の現実があるわけです。それでも，エンジンカバーが開いてたっていう興奮要素はありました。

　時間はかなり開いて離陸。職員・関係者の皆さんがお見送りするなか，今度はスカイデッキの目の前を通って滑走路へ。スカイデッキの真下でも，関係者っぽい人が集まって手を振ってました。こういうおもてなしの気持ちが最後のお返しにつながったんでしょうか。
　今さらここで語る必要もないぐらい知れ渡ってますが，離陸直後にバンクを振ってバイバイしながら空へ上がっていきました。これを見られただけでも朝から夕方までセントレアで張っていた甲斐があったというもの。これ以上の興奮はしばらく味わえないんじゃないかと確信してます，はい。動画で撮りたかった～という後悔は少しあるんですけど。

　
　もう一人の主役であるDreamliner。こっちは初見で，いつか見に行こうと思ってたんですが，まさか787と一緒に見られるとは思いもしませんでした。
　ともかく感想は「なんか不気味」。自分の妄想が膨らんでたのかイメージほど大きくもなく，元のジャンボのような可愛らしさがあるわけでもなく，なんか不思議な感覚を抱く飛行機でした。離着陸は時間的に見られなかったんですけど，これが飛ぶところも見てみたいなーと思わせる魔力（あえて魅力と言わない）はあります。

　セントレアで撮ったほかの飛行機の写真は，明日以降（気力があったら）。

　今年はブログへ回帰しようかなぁと思いつつ，結局ついったーばっかりのたわわです。忘れたころか，気分がいいときだけ更新します。

　ということで，ようやく……ようやく787が日本へやってきました。その筋にとっては大切な記念日なので，ちゃんと朝から出かけてきました。ぱぱぱっと何枚か。ビーコンが光った写真だけはいっぱい撮れました←なぜだろう。レジはN787EX。

　
　
　で，これだけってのも何なので，先月BFIで撮ってきたのもアップしときます。こっちのレジはN787FT。
　このテスト飛行は，滑走路を飛び立って，BFIの周辺をぐるっと回って戻ってくるだけのものでした。垂直尾翼に何か付いてますが，なんのためのものかはよく分かりません。
　撮影ポイントは，離陸～着陸までの写真は博物館前の駐車場から。最後の地上の写真は，テスト飛行後に走っていったほうへブラブラ歩いて行って撮ったものです。金網は仕方ないっす。

　以上，787に惚けてる人の記録なのでした。今週はあと1回は行こうと思っとります。

　SXMの最終日。出発は13時頃の飛行機だったので，午前中，少しだけホテルのビーチテラスに出てノンビリしてみました。といっても，午前中はジェット機がほとんど来ないし，何機かのプロペラ機を見て終了。ちょっと違った雰囲気で撮影できる場所ですが，やっぱ，連日通った，反対側から撮る写真のほうが好きです。

　そんなこんなで，11時ぐらいに空港へ行ってチェックイン。第三国からアメリカ経由で帰国というシチュエーションは初めてだったんですが，スケジュールやら米国内での滞在先やら，日本行きの飛行機やら聞かれて面倒でした。とりあえずソツなく答えて無事にチェックイン。
　空港内には65周年記念とかいう，微妙なキリ番の横断幕が飾ってありました。この地では縁起の良い数字なのでしょうか……。
　出国管理，手荷物検査を通過したあとの空港の眺望もグッド。滑走路南側の海をバックにした飛行機も，なかなか絵になる風景でした。

　

　のち，時間がきたので飛行機に乗り込みEWRへ。相変わらず窓側に座って少し寝てたんですが，その間にCAさんがカスタマーカードを配ってた模様。隣に座ってたおじさんが「ここにカードがあるからね」と教えてくれたは良いんですが，I94Wが見当たらない。おじさんに「I94Wはないんですか？」と聞いたんですが，これが失敗。「いらないと思うよ」なんて答えるもんだから，そのおじさんをまたいでCAさんに訪ねるのも何か悪い気が。結局，EWRのイミグレで手に入れればいいや，と思って本件は後回しにしたわけなんです。
　で，EWRのイミグレの近くにある筆記台でI94Wをゲットし……ようと思ったら，何箇所か巡ってもスペイン語版しかない（笑。別にスペイン語のやつでも何書くかは分かるような気がしたんですが，スペイン語を理解できると勘違いされて変な質問されてもイヤだな，と。困って，交通整理のおっさんに英語のフォームの在処を聞いたら，即答。筆記台によってはちゃんと英語版があるんですね。それならそうと，書いておいてほしい。
　そんなこんなで，無事にイミグレ，税関を通過し，JFK行きのバスへ。このバスの運転手が，映画にでも出てきそうな良く喋るおっさん。日本人ということに，ここまで敏感に反応されるのはアメリカでは初めてのような気もするのですが，あれこれ質問攻め。しかも，その運転手。友達がセントマーチンに行ったことがあるとかで，土産話を聞かされたのか妙に詳しい。あそこのアレはどうだったとか何とか，飛行機しか見てない僕にはさっぱりな質問ばかりされて，本気で泣きそうになりました（笑

　のち，「どこでもいいから降ろして」ということで，JFKの1タミに降ろしてもらい，宿泊先のRamada Plazaへ。このホテルは，Rwy13L/31Rの線上にあって，風向きが良ければホテルの前から飛行機が眺められるんですが，残念ながら滞在中は写真を撮れませんでした。というか，正確には夜中にこの滑走路が使われて，寝ようと思ったらジェット機の音が騒がしく，起きたころには別の滑走路，という最悪の状態だったわけですが。

　ちなみに，JFKには2泊3日の滞在予定で，丸一日いとまがありました。rwy4/22のほうへ撮影に行こうかと思ったんだけど，やっぱり車がないとちょっと面倒。結局，徒歩と電車で行けそうなRwy13R/31L向けのスポットへ行ってみました。風向きが変わることを少し期待してたんだけど，飛行機は遙か彼方を飛んでいるだけ。なんとなく鳥の写真を撮ったりして過ごしてました。写真はホシムクドリっぽい何かと，コクガンっぽい何かです。
　とはいっても，結構居心地の良い公園で，なんだかんだで1時間ぐらいはベンチに座ってボーッと……してたんですが，ふと見るとNYPDの巡回が。通り過ぎるのを待って退散しました。べつに悪いことは何もしてませんが，なんとなく（笑。そのあとは，電車でJFKのターミナルへ行き，マックを食し，晩ご飯にサンドイッチを買い込んでホテルへ。

　そしていよいよ日本への出発日。JFKのチェックインカウンターに嫌なものが貼られたりしてましたが，一方で端午の節句っぽい何かも。「なにか曰くがあるものなんですか？」って聞いてみたら「とくにはないんですが，5月なので。」とのこと。この日は5月13日です。
　ANAが使ってる7タミはRwy13/31を使ってるときは，わりと良い角度で飛行機を堪能できるのですが，この日もやっぱりRwy4/22。またしてもボーッと過ごす羽目に。JFKはあまり良い思い出が残せませんでした。
　ただし，一つだけ。搭乗口近くの席でブランチにマックを買って食べてたんですが，それを食べ終えて「さぁトイレに行くか」と思った瞬間，向かいにいた中国人に「トイレに行きたいから荷物見ててくんない？」と頼まれる羽目に。人に道を聞かれないことに関して自信がある僕に頼み事をするのは，世界広しといえども数人しかいないと思われます。貴重な体験なので快く引き受けたは良いんですが，なかなか戻ってこない。みたら，その人もマック買ってました（笑。なんだかなー。

　のち，CA全員がマスク姿という，これまた貴重な体験をしたりしながら帰国。機内検疫の話とかは以前に書いたとおり。
　実はそのあと，居住地の保健所から電話があって「検疫所から連絡ありまして，21日までは健康観察期間になります，毎日2回，熱を測って控えておいてください。問題があってもなくても，22日に連絡ください」という指示が。素直に従い22日に連絡。「この電話をもって対応終了とします」と言われ，ようやく解放されました。

　ということで，最後は駆け足というか，JFKで何にもできなかったので一気に終了。旅日記は以上にします。

　EWRを出発したCO861便は順調に飛行を続け……と書きたいところですが，寝てたので順調かどうかは分からず，それでも何とかSXMに着陸。着陸のときには，これから行く予定のビーチもしっかり見えて，いやがおうにも期待は高まります。
　ちなみに，SXMへの入国は，ちゃんと入国カードの記入が必要になります。ちゃんとセントマーチン用のカードで，”独身か？”などの記載欄もあり，ちょっとしたアンケートのようでもありました。入国審査は僕は何も聞かれませんでした。ただ，聞かれてる人も結構いたので，これは審査官によるようです。
　あと，セントマーチンは北側がフランス領，南側がオランダ領と，どちらもEUの国なので，スタンプはどうせEUのやつだろうと思ってたんですが，意外にもセントマーチンのスタンプが用意されていました。これは嬉しい。ほかの国のスタンプにジャマされることなく生き残って欲しいです。

　ターミナルは2006年開業の新しい建物なので結構綺麗。東寄りが到着ロビー，西寄りが出発ロビーに当てられています。とりあえずインフォメーションカウンターで島の地図をもらい，タクシーでホテルへ。ホテルまでは7ドル。
　ちなみに，セントマーチンのオランダ側の正式な通貨はギルダーらしいのですが，普通にUSドルが使えます。ユーロも使えるらしいです。クレジットカードの決済はUSドルでした。ネットを見てると1ドル＝1ユーロで扱われてるって書いてあるところも見ましたが，土産物屋さんとかでは，ドルとユーロの価格を別々に記載してるモノも結構あります。いずれにしてもUSドルだけあれば，旅行には十分でした。

　ホテルの話は以前もしましたが，景観があまりよろしくない安い部屋。どんな部屋かと思ったら”中庭に面した1階の部屋”でした。眺めはこんな感じ。写真は雨が降ったときに撮ったもので，普段は老若男女がわいわいやってます。
　滞在中の食事の話。夕食は，初日がイタリアンのお店でピザ。二日目がロブスター。三日目が別の店でピザ。昼食は抜き。朝食はホテルの近くにアメリカンな朝食を10ドルで出してくれるところがあったので，連日そこへ。とっても健康的な毎日です。食事を写真に撮るという習慣がいっさいないのですが，ロブスターぐらいは撮っておこうと思って撮ってきました。

　あとはビーチで飛行機を見てるだけの生活。飛行機の写真は出し始めるとキリがないので後回し。鳥もちょこちょこといて，結構近くに寄ってきてくれます。写真はキョウジョシギっぽい何かと，何とかカモメ。図鑑みる限り，ワライカモメかなぁ。

　ということで，続きは次回。

　米国時間の5月7日。午後2時前後だったと思うんですが，とりあえずEWR近くのホテルにチェックイン。ここは本当に空港に近くて，滑走路へランディングする飛行機を撮るには好都合な場所……だったんですが，チェックインした途端に大雨になりまして，諦めて部屋でSilverlightしてました。
　で，16時ぐらいにフト外を見たら雨が上がっていたので，早速外出。といっても，本日の目的地はホテルの駐車場（笑

　こんな感じで撮れる素晴らしいホテルなのです。飛行機はコンチネンタルばっかりですが。でも，雨が上がったばかりの空は銀色に光っていて，あぁSilverlightなだけに銀色の空ですか，みたいな。ベイパーを引いていく飛行機が多かったのもグッドでした。
　ほかには，SQのA340-500とか，FedExのDC-10とか。とくにSQのA340は成田には飛んでこないし，A340-500という機体を見たのも初めてだったので，僕の中ではかなりポイント高いです。一目でエンジンが一回り大きいことが分かります。あと，やっぱりA340/330は，こういうソリッドなカラースキームが似合うなぁと。下の写真は2枚とも，うっすらとベイパーを引いてるんですが，うまく写りませんでした。惜しい。

　そんなこんなで2時間ぐらい撮影して部屋に戻り，気が付いたら朝。ホテルのシャトルバスでEWRへ移動して，エコノミーのカウンターでチェックインしようと思ったら，入り口のおじさんと問答。「どこ行くの？」「セントマーチン」「それならあっち」と向かった先は，どうみてもエリートのカウンター。
　おっかしいなぁと思いつつ「私はここでチェックインできますか？」「どこ行くの？」「セントマーチン」「ごーあへっど」。どうやら良いらしいです。ワケ分かりませんが，とりあえずチェックインできたので良しとしました。コンチのスタアラ加盟が待ち遠しいです。
　で，EWRを利用するのは初めてだったんですが，窓が凄く大きく作られてたり，フードコートが良い位置に設けられてたりと，なかなか印象の良い空港です。7時45分発の飛行機でしたが，6時ぐらいには手荷物検査も通過しちゃったので，とりあえず朝食。みんな大好き朝マック。のち，ほぼオンタイムでSXMへ向けて出発しました。

　ということで，続きは次回。