羽根愛好家

　最近はtwitterばかりで，完全に放置状態になっていましたが，ここに書くべき話題があるので久々に更新。12月12日に，Skytree Todayさんの空撮プロジェクトに便乗して，ヘリで東京遊覧をしてきました。こちらにある第1回のエントリーを読むやいなや，速攻で管理人さんにメッセ。次回があったら誘ってくださいとお願いしてあったのです。
　そのあと1～2か月は管理人さんとも没交渉で，実はこういうお願いをしたことを忘れかけていたのですが（笑），先週半ばに「週末どうですか？」とメッセをいただき，すべてを投げ捨てて参加することにした次第です。
　ちなみに僕はスカイツリーに対して執着があるわけでもなく，そういうものを作ってる程度の知識しかありません。むしろアキバに誘致しようという話があったころのほうが注目してたかも知れません（笑。それはともかく，ぶっちゃけ単にヘリに乗りたい程度の動機で参加しています。

●搭乗前から興奮しすぎのヘリ初体験

　で，空飛ぶオブジェクト好きながら東京ヘリポートには行ったことがなかったので，この機会に，待ち合わせの2時間ぐらい前に到着して，荒川の土手からヘリを見てきました……のですが，いやー，ヘリの写真は難しい。ローターが回って写るようにSS落として撮るわけですが，この距離だと流すのが大変。そんなわけで，いろんな報道ヘリを見られて楽しいなぁとか，コンビニで買ってきた昼ご飯を食べたりとかしながら，待ち合わせまで，かなりまったりした時間を過ごしたのでした，はい。　

　そのあと，待ち合わせ時間近くになって東京ヘリポートへ。朝日ヘリコプターさんのハンガーには，ヘリ好きでなくともドキドキしてしまう光景が広がっていました。
　とくに目に留まったのがドクターヘリ。朝日航洋のドクターヘリといえば，あのコードブルーで使われてたやつです。これに会えたのは思いがけない幸運でありました。そして，このドクターヘリの話をtwitterで書いたら来年1月から2ndが始まることを教えていただき，余計に嬉しくなったり，またまたドラマが楽しみだったり。

　

　で，細かい話はいろいろ省略して，いざ搭乗へ。今回乗るのは朝日ヘリコプター所有のJA9590。第1回目と同じ機体みたいです。エアロスパシアルAS355F2型…とか言われてもヘリのことはよく分かりませんが，ロールスロイスのエンジンを2発積んでるっていうのを見ると少しリッチな気分になれます。
　席はキャプテン横の助手席っぽいところに1席，後部にベンチシートタイプの4人座れる席があります。騒音が凄いので機長を指示を聞くために全員がヘッドホンを着用するのですが，後部座席のヘッドホンはワイヤレス。無線か赤外線か分かりませんが，空で使うデバイスとしては何となく珍しい気がしました。あと管制とのやり取りは全部聞けて面白いです。もちろん携帯電話は禁止。このへんは普通の飛行機と一緒ですね。

　
●山手線東側北上～旋回～墨田区付近を南下
　さて，飛び上がった飛行機はまず豊洲方面へ飛び，八丁堀あたりで進路を北へ。国道でいうとR4とR6の間ぐらいを北上して，荒川の手前あたりで右で大きく旋回。そして墨田区上空を南下してスカリツリーの南側へ回りこみ，ここでヘリの向きを北へ振って，左側の窓でスカイツリーが見えるように進んでくれた……というコースだったと思います，外から見える景色から推測した範囲では。
　僕は左側の窓際席に座って，ずっと左側の窓ばかり見てたんで気が付かなかったんですけど，たぶん右側の窓からは，かなり初期からスカイツリーがばっちり見えてたと思います。僕がこの席だったのは，スカイツリーへの興味の小ささから間違ってなかったのではないかと（笑
　とりあえずスカイツリーへ到達するまでの写真を何枚か。

　
●スカイツリーに空からご挨拶
　いよいよ本題のスカイツリーが左側の窓に見えてきます。周辺にあまり高い建物がないなか，規則正しく積み上げられた骨組みが映えますね。Skytree Todayさんが10月に空撮したものと比べても，高さの差が一目瞭然です。

　
●皇居周辺を反時計回りに周遊～帰投
　そんなわけでスカリツリーを後にし（早っ），その後は浅草をかすめつつお茶の水方面へ。そこから皇居をぐるりと反時計回りに旋回していったのでした。皇居の上は当然飛べないそうです。で，日比谷か新橋あたりから南下しつつ，たぶん晴海あたりから夢の島方向へ一気に飛行。荒川を南下して，南側から東京ヘリポートへ着陸しました。この荒川南下のコースは，東京ヘリポートのNR3アプローチと呼ばれるルートだそうです。
　一応南のほうからはスカイツリーを意識して眺めるようにしてたんですけど，ほんと周りに高い建物がほとんどないので，現状でもかなり浮いた存在に見えますね。これがさらに倍以上の高さになると思うと言葉をなくします。

　そんなわけで，スカイツリー以上に，ヘリからの東京遊覧に興奮しまくってた様子をお伝えしました。空から東京を眺めるというのは，いざやろうと思ってもなかなか踏み出せるものではないわけですが，Skytree Todayの管理人さんのアレンジにより非常に貴重な経験をさせていただくことができました。改めてお礼申し上げます。
　……というか，何がすごいって，予約やら参加者の調整という面倒な作業を引き受けつつ，今回はその本人がヘリに乗ってないこと（笑。この情熱は見習いたいけど，僕には無理そうです。

　22日は富士山静岡空港へ行って参りました。お目当ては最後に写真を貼りますが，6月の開港のときから，7月22日に行くと決めておったのです。天気が心配でしたが，何とか持ちそうな感じで，ETCの深夜割引を狙うべく2時半には自宅を出発。4時前に東京バリア突破を果たし，のんびりとクルーズ。途中，日本坂PAに寄ったりしながら静岡空港に到着したら5時半。
　開門が6時半とかで，仕方なく付近を散策……し始めたのはいいのですが，Rwy30エンド進入灯の脇まで行ったところで大雨。いきなりずぶ濡れ。ゲートが開いても飛行機の発着は10時半ごろまで無いし，撮影ポイントの確認をしたり，ウトウトしたりしながら時間つぶしてました。

　で，8時半ごろにターミナルへ入ってみたんですが，すごい人混み。出発客じゃなくて，静岡観光の人たち。新聞で来場者に占める見学者の割合がすごく多いという話を読みましたが，いきなりそれを実感させられる事態。ターミナルの展望デッキとか，名産品の売店とかは足を踏み入れる気力をなくすぐらい。そんなわけで，ターミナルのなかの写真は撮ってません。
　ただ，ターミナルのなかでも受付カウンター脇にあるヤマザキのコンビニはがらがら。僕はそこでお土産を購入。スティッチのほうがまともですが，キモキューピーは相変わらず抜群のセンスです。

　
　あと，富士山静岡空港といえば7月23日就航のフジドリームエアラインが話題ですが，前日となる22日もとくに慌ただしい感じはなく，準備万端といった感じ。新興LCCらしく，自動発券機と小さなカウンターがあるだけですが，やっぱ目を引きます。
　フリートは2機とも空港の端っこのほうに駐機。試験飛行があるかなぁと期待してましたが，ずっと駐機したままでした。2号機の青版は，遮蔽物が多くて展望台のほうからは撮れず，混雑する展望デッキからようやく撮影。ただ，展望デッキはレンズ穴のない金網とガラスで覆われてて撮影には不向きな感じでした。惜しい。

　
　あとは9時半過ぎたぐらいに展望台へ向かって，のんびりと撮影。飛来間隔も長いので，本当にノンビリしてます。大型機はチャーターのエーデルワイスぐらいですが，小型機も成田では見られない機体ばかりなので嬉しくなります。あと，「OCHA」っていうWay Pointがあることを知り，なんとなくにやけてしまいました。
　惜しむらくはやっぱり天気。↑のほうに，うっすらと富士山が写ってる写真を載せましたが，飛行機が到着し始めたころには雲に覆われてしまいました。冬はもう少しスカッとして，富士山もよく見えるはずらしいので，秋冬シーズンに面白い飛来機がありそうなら，もう一度行っても良いかなぁと思ったり。
　自宅から240kmほどあったので，おいそれとは行けませんが，電車とバスを乗り継いで行っても良いかも知れません。ターミナルから歩いていける範囲に展望デッキ以外の撮影スポットが複数あるっていう点では，かなり魅力的な空港です。

　先月の初めに北陸に旅行をしてまいりました。行きは夕方初のジャンボ便を選んだんですが，なんと「お花ジャンボ」。国内線なんてほとんど乗らないのに，これで4回目。黄色入れるとポケモン系は5回乗ったことになります。恵まれてますな。
　飛行機の撮影旅行ではなかったんですが，空港に行ったら当然飛行機はチェック。小松空港の展望台は有料（たしか50円）だったんですが，まあまあ恵まれてる部類に入るんじゃないでしょうか。寒いのは確かですが，ターミナルが滑走路の北側にあるんで日本海からの風もそれほど感じません。逆だったら，きっと風防ガラスがあるんでしょうが，レンズ穴のある金網でした。

　で，小松空港といえばCARGOLUXに決まってるんですが，これは残念。帰宅日の前日に高速道路で通過したときには見えたらしい（カミさん）んですが，最終日に空港へ行ったときには，すでに姿がありませんでした。といっても，1時間ぐらいなので，これで会えたらラッキー以外の何者でもないんですが。

　でも，ラッキーだったのはANAのUSJ塗装機がいたこと。これは羽田で2回ぐらい見てるんですけど，空港内の移動中だったり，遠い滑走路だったりで，まともに写真を撮ったのは初めて。しかも雪山バックだったので，かなーり嬉しかったのでした。あと，一応F15が飛ぶところも見られました。