羽根愛好家

　とりあえず，いまのところ静観しています（さすがにマスクは買ったけど）。ちょうど今ごろWHOの会議が開かれててPahse5へ引き上げるかどうか検討してるっぽいですが。正直，いまの段階では分かんないことが多すぎる感じ。A型の亜種で，H1N1型ってのは分かってるけど，じゃあ今年ソ連型（H1N1）にかかった僕は免疫があるのか？それとも微妙に変化してて意味ないのか？みたいな。”さすがに年に3回もインフルエンザにかかるってことはないだろう”みたいな，まったく根拠のない自信も少しあるわけですが（笑

　セント・マーチン島はともかく，乗り継ぎのニューヨークのほうが深刻ですね。とにかくニューヨークに入れさせてもらえないと本来のDestinationに辿り着けない旅程なのが問題。アメリカってこういうときの反応が恐ろしく過敏っていう印象があって，そこがどうにも怖いところです。どこかの国みたいに選挙の日程を心配してるようなところは別の意味で怖いけど。

　たぶんキャンセルすると決めるのは直前になると思うので，ホテルのほうはある程度のキャンセル料は避けられないかなぁと思ってます。航空券のほうは，ANAはマイルなんでキャンセルしても良いし，ほかの日程を組み直しても良いし，という感じ。欠航にならなくても払い戻しはタダみたいです。ただ，コンチネンタルがこういうポリシーらしいので，日程を組み直すってのが現実的かも知れません。まぁでも，今のところは，”行けるなら行く”つもりでいます（＾＾；；

　燃料サーチャージの件。国内航空会社は，7月以降に燃料サーチャージを0円にする見込みだとか。意外でした。今年に入って少し値上がってる気配があると思ってたんだけど，それ以前からかなり低空飛行だったってことですね……（参考）。とりあえずプライベート旅行に後悔はないんですけど，秋の出張とかは7月以降に決めることにします。

　日経のPC onlineに気になる記事があったというか，非常に同意できる内容の話があったのでネタに。今が行き時、3つの理由【海外旅行編】という記事なのですが，これ，まさに今回，僕がSXM行きを決めた理由ずばりでした。国際線に乗る機会が多いと，感覚的に分かってることなのですが，参考までに僕の今回の実情を少しお話したいと思います。

　なんといっても燃料サーチャージが大きいです。ANAの場合，マイルの特典航空券を利用した場合でも，燃料サーチャージや空港施設使用料，その他税金はしっかり取られます。今回は，それが1万5000円弱ぐらいでした。
　ANA（というか国内航空会社で国内発券した場合）は燃料サーチャージが高めではありますが，これが，1～3月だと5万円を超える計算なので，ざっと3万5000円程度は安くなっています。この3万5000円というのが，僕にとって，どのぐらいお得に感じたかというと，コンチネンタルのEWR－SXM間の往復運賃を，丸々まかなえる金額だったのです。分かりやすい。
　為替レートは少し円安気味に振れてますが，それでもまぁ安いレベル。手数料を考えても，とりあえず1ドル＝100円で計算してそれに5％（消費税）を足すぐらいの感覚で計算しておけば赤字にはならんだろう，という換算のしやすさも便利（そりゃ100円換算でお釣りがくれば嬉しいけど）。

　ちなみに為替レートの影響が大きいホテルですが，往路のニューヨークはEWR近くのホテルで55ドル。帰りはJFK近くのホテルで，2泊で240ドルぐらい。さすがにJFKの近くで一定の品質を求めると高いなぁ，と思いつつ，計3泊で平均100ドルを切ってるから，まぁ良しとしてます。冒険家ではないので安いホテルなら何でも良いというわけでもないですし，せっかくなのでJFKでも撮影を楽しもうと思って便の良いホテルを選んだというのもあります。
　セント・マーチンのホテルは，目的のビーチの脇にあるカジノ付きのリゾートホテル。ネットの代理店とかを見ると200ドルオーバーのオーダーなのですが，ホテルのサイトを見たら”景観があまり良くない（とほのめかした）部屋”が1泊108ドルで提供されてて，これに飛びつきました。
　全行程で10万円を切るという密かな目標はあったのですが，これは少しオーバー。まぁでも，わりと満足できる旅程表になってます。マイルを使わない場合，NRT－JFK間のエコノミーのチケットが10万弱とすれば，だいたい20万円ぐらいで行ける計算になります（個人的にNRT－JFKのエコノミーは避けたいですが。仕事ならともかく）。

　あと，こういう生々しい話とはちょっと別に，SXMの滑走路延長の工事が始まってるのも大きくて，そうなると今ほどビーチすれすれのランディングは見られなくなる可能性が高いとか。上述のように，今ならわりとお得に行ける。そして本当に楽しめるのはあと数年……このような言い訳のもと，カリブ海の島への一人旅，という豪遊を決めたわけであります。

　ちなみに，この燃料サーチャージは7月以降，間違いなく上がるので，発券するなら6月中がお得なハズ。秋の仕事も早めに決めて，6月中に発券しておくのがベターだと思われます＞同業者（笑

　以前，mixiのほうではチラッと書いたのですが，飛行機マニアの聖地！？であるプリンセス・ジュリアナ空港（SXM）に行くことに決めました。日程は秘密。ANAのマイル特典カレンダーを見てたら，ニューヨーク往復のわりと良い日取りに（珍しく）空きがあって，これはもう行くしかないだろう，と。
　実は，今年はどこかに撮影旅行に行くことは決めていて，ニューヨーク往復の便があまりに取れなそうだったら，デンバー＆LAXツアーとか，オランダ・スキポール空港への飛行機＆電車旅みたいなのも検討してました。
　が，意外に良いところで特典航空券が取れてしまう。しかも，その日程に合わせてニューヨーク－SXMのフライトをチェックしてみたら，往復価格が一番安かったコンチネンタルの便が”残り1席”とか出てて，もうなんかあれです，勢いってやつです（笑。コンチなのでNewark利用（ANAはもちろんJFK）になりますが，ニューヨークでは往路で1泊，復路で2泊する旅程になるので，移動には余裕があります。
　特典航空券の日程の関係で，復路でニューヨークに2泊（※）になってしまったのがちょい惜しいところ。これのおかげで旅費が目標額をほんの少しオーバーしたのは，まぁご愛敬だと思っています。
※SXMでもう1泊する手もあるのですが，あそこは日を選ばないと飛行機が少なくてヒマなので，早々に切り上げることにしたのです。

　ホテルも一通り押さえたんですが，Sint Maartinのホテルでなんか二重に予約が作られてるっぽい感じになってて（番号違いのメールが2通来てる），慌ててホテルにメール。確認待ちの状態です。
　と，微妙に不安要素はあるわけなんですが（笑），一生分楽しんでこようと気合い入れてます。

4/18追記：ホテルの件は解決。よかったよかった。

　ダウンロード進行中ではありません。お師匠のブログでみた復路便の食事の話に”へぇ～”。やっぱ日本よりも米国のほうが組織のデルタ化が進んでる感じなんですかね。それはともかく，機材も順調にDL化中。A330も始まってます，はい。